Spécialisé depuis plus de 20 ans dans la préparation routière et la compétition des voitures de sport, nous avons
le plaisir de vous présenter nos nouvelles préparations de boîtiers électroniques de gestion moteur (CHIP TUNING).

Cette préparation est effectuée en remplaçant la puce électronique, appelée aussi Prom ou Eprom,
qui contient une nouvelle courbe d'allumage,
un nouveau programme d'injection.

Une CHIP fonctionne en optimisant le débit de carburant et le temps d'avance à l'allumage pour pouvoir avoir plus de puissance et plus de couple sur toute la plage de fonctionnement de moteur. Pour les moteurs turbo, la gestion de la pression de suralimentation peut être également modifiée.

L'augmentation de puissance varie en fonction de la marque et du modèle. En général, pour les moteurs atmosphériques, des augmentations de l'ordre de 10% pour la puissance et de 15% pour le couple peuvent être obtenues.
Les voitures à moteur turbocompressé réagissent très différemment avec des augmentations allant jusqu'à 40% pour la puissance et 30% pour le couple sur la majorité des modèles. Une CHIP est disponible pour la majorité des voitures à injection produites après 1988.

Nous disposons également d'une gamme de boîtiers additionnels injection POWER SYSTEM et de préparations de véhicules turbo diesel à injecton mécanique, d'arbres à cames spécifiques (garantie 2 ans), d'équipements techniques, suspensions, freins
(ex. kit disques ventilés et striés + plaquettes pour VW Golf TDI) jantes, etc.

N'hésitez pas à nous consulter car plus de 3800 références de boîtier sont dispoinibles même pour les modèles les plus récents :
VAG TDI 1,9 l 150 CV, V6TDI 180 CV.